近年来，随着八达岭高速公路周边地区经济迅速发展，其城市化和机动化水平迅速提高，车流量与日俱增，这给原本就承担着北侧进京出京大动脉作用的八达岭高速公路带来巨大的交通压力。由于八达岭高速公路采用封闭式人工收费，收费站交通拥堵现象十分严重。要从根本上解决此问题，一个行之有效的方案就是采用电子不停车收费系统(ETC)对八达岭高速公路的收费站系统进行改造，提高其通行能力和速度。本文针对上述问题，对八达岭高速公路采用ETC系统进行了系统方案设计，从技术和运营的角度提出了建设构想，并运用了风险管理过程方法对本项目进行风险管理。本文的主要研究成果在于：首先，根据八达岭高速公路的实际情况，本文从技术和运营两方面对八达岭高速公路ETC系统提出方案设计。由于ETC是国内高速公路收费的发展趋势，这对于以后其它ETC项目有一定的借鉴和启示作用。其次，本文采用了风险管理过程方法对本项目ETC系统实施中所存在的风险进行管理。在这个过程中侧重分析了八达岭高速公路不停车收费项目的风险因素，提出完整的项目风险评价指标体系，并用模糊综合评价模型对项目风险进行了评价。本文最后对项目风险如何进行应对和监控也提出了相应的措施方法。通过这种风险管理方法能避免和减轻风险给项目带来的不利影响，保证项目能得以顺利开展。