当下正值TOD（公共交通为导向）、POD（步行系统）、紧缩城市（Compact City）、高密度建筑学（High-Density Architecture,）、安全城市（Safe City）、高效空间整合（Efficient Space Integration）等背景下,地铁换乘站已逐步成为城市节点、开放网络结构的要素。尤其是城市中心区地铁换乘站,其站点内部人群高度聚集,具有客流量波动性和客流行为目的复杂性。此类站安全疏散矛盾最突出,换乘效率矛盾最突出,探索并应对关键问题已迫在眉睫。本文从地铁换乘站公共空间为研究对象,以“安全与增效”为视角,结合地铁换乘站的类型和特征,通过对上海、重庆中心区8个典型地铁换乘站分类梳理,分析其公共空间现状问题的关键,并提出优化策略。最后通过对案例南京东路站进行仿真检验,验证上述优化策略的可行性,有助于指导新建、改建、扩建地铁换乘站公共空间的安全与增效设计。文章共六章,主要展开论述如下:第一章:绪论。概述世界地铁、我国地铁的现状及问题。阐述选择地铁换乘站公共空间作为研究对象,以安全与增效作为切入角度的缘由。对空间安全、空间增效等相关概念界定。明确研究目的与方法。第二章:现状概述--地铁换乘站样本的选取、类型及特征。选取上海和重庆作为典型城市代表（上海作为平原城市,重庆作为山地城市）。筛选上海和重庆中心区的8个典型地铁换乘站作为研究对象,对其进行分类总结。第三章:问题分析--地铁换乘站公共空间的安全与增效关键问题。针对第二章8个典型地铁换乘站,以“安全与增效”为视角,总结其公共空间的四个关键问题。关键问题一:防火分区与分隔,对8个典型地铁换乘站的防火分区分隔探讨及比对。关键问题二:避难逃生,通过对大客流地铁换乘枢纽站、浅层、深层三大类地铁换乘站进行分类讨论其避难逃生问题。关键问题三:立体布置,结合调研运用Depthmap软件分析典型地铁换乘站公共空间的换乘模式、流线组织。关键问题四:瓶颈与节点问题,运用Agent分析典型地铁换乘站公共空间的瓶颈与节点。第四章:优化策略--应对地铁换乘站公共空间的安全与增效策略。针对第三章分析的四个关键问题,提出与之对应对的四个优化策略。应对关键问题一:防火分区与分隔的基本策略,总结8种典型地铁换乘站的防火分区图示表达、7种防火分隔措施。应对关键问题二:避难逃生,应对大客流地铁换乘枢纽站,采取避难层;应对浅层地铁换乘站,采取应急疏散逃生通道;应对深层地铁换乘站,采取逃生竖井。应对关键问题三:立体布置的基本策略,应对换乘模式,采取预留、改扩建、新建换乘线;应对换乘流线,采取重组流线布置,改造换乘空间。应对关键问题四:瓶颈与节点的基本策略,针对换乘大厅中心区、楼扶梯、安检机闸机、出入口通道四类关键瓶颈与节点的优化。第五章:仿真运用--以南京东路站为例。运用第四章的优化策略,套用到具体实例,利用Anylogic软件分别以安全策略、增效策略为导向进行仿真检验,从而验证第四章优化策略的有效性。第六章:结语展望。提出本文三点主要结论,总结全文四大创新点,对“安全与增效”视角下的地铁换乘站公共空间优化策略的后续研究,提出展望。