近些年来,随着国内经济不断发展,国家鼓励并大力发展国内经济、增加国内消费需求,促使国内的物流与仓储行业蓬勃发展,促使国内叉车的需求量大幅增加。国内叉车企业的同质化和低层次化,导致国内叉车行业大而不强,总量大但利润低的恶劣市场竞争环境。为了摆脱这种困境使中国叉车行业能够真正的做大做强,必须研发中、高档次的叉车,其中作为叉车的重要部分——叉车门架系统,在叉车系统中至关重要。叉车立柱作为门架系统中的主要承载部件,还是叉车升降机构中的导轨,叉车立柱的表面质量与形位误差对门架滚轮和起降液压缸等部件的使用及磨损影响很大。所以叉车立柱在叉车的生产过程中是重中之重。本文在参考了孔型法和万能法孔型设计理论和实例的基础上,针对某钢厂已有的轧钢生产线设备和连铸坯设计了一套热轧L型门架型钢的生产孔型,并采用DEFORM-3D软件对这套孔型的轧制过程进行了模拟分析。根据模拟分析结果,对模拟轧制中孔型存在的问题进行了改进,最终得到孔型填充效果和成品形状尺寸良好的孔型方案。在对改进后的孔型方案进行了连续模拟后,本文对各个道次中轧件的填充情况、延伸率、轧制力以及典型道次的金属流动规律和等效应力进行了详细的分析,进一步了解了L型门架型钢在热轧过程中的成形规律和特点,为实际生产做参考。