客运专线运行控制车载设备(简称列控车载设备)是保证高速铁路行车安全、提高运输效率的核心。当前日本、德国等发达国家已经形成对于高速铁路车载列控设备的维修标准和规范,日本铁路公司对列控设备的维修过程广泛应用了现代化技术,使得操作容易、方法灵活而有效。德国高铁在设计时就非常重视维修,要求维修简单、低耗费。国外高铁维修集中体现要求简单、低耗费和寿命周期成本(LCC, Life Cycle Cost)优化,在评价和选择技术结构方案时,要不断考虑LCC。我国铁路既有线涵盖了多种维修模式,但重点突出的是故障修,很少关注对于设备本身的各类参数给维修带来的方便性和易操作性；随着高速铁路在我国的成功运用,建立保障其安全、快捷运行的列控系统的现代化维修标准和体系也愈发重要。本论文深入研究了以下内容：我国普速铁路信号设备维修技术及标准制定的方法和形成的过程、航空航天和军事等领域的装备维修的技术、国外高速铁路信号设备(重点为列控车载设备)维修技术及标准等,从以上的研究中吸取了先进和成熟的方法、技术和成功经验。在此基础上参与拟定了列控车载设备的维修维护规范和标准、列控车载设备的数据维护规范、列控车载设备软件的维护规范。为了在保证列控车载设备安全运行的基础上提高列控车载设备维护的效率,开发实现列控设备全生命周期管理系统。