随着机场密度的增加，机场寡头竞争格局的形成，干线机场面临的竞争压力越来越大，仅靠自身的积累难以满足生存和发展的需要。对于国内主要干线机场而言，积极引进国内外战略投资者、进行资产并购不失为解决内部深层次矛盾、提高核心竞争能力的有效途径。 论文首先分析了干线机场并购的动因，既是应对外部竞争和内部改革压力的需要，也是提高效率和增强竞争能力的需要。接着从并购的概念和并购模式的分类出发，结合现有的并购理论，探讨了并购模式选择的思路和具体做法，即以并购企业和目标企业的发展现状和发展战略为背景，全面分析综合考虑双方企业的并购目标，由此确定协调一致并最适合各自发展的并购模式。在此基础上，通过对我国干线机场已有并购模式的分析和归纳，指出干线机场一般应选择国内外机场为并购对象，具体可以灵活选择参股、控股或全面收购的并购模式，但是必须服从于企业的发展战略，有利于企业的长远发展。论文的最后将前述并购模式选择的思路加以具体运用，用SWOT法分析了禄口机场的发展现状，根据其“客货并举，以航空货运为重点，实现货运跨越式发展”的战略，确定“获取协同效应、提高核心竞争能力”的并购目标，在对潜在并购方并购目标进行推测分析的基础上，认为南京禄口机场应选择新加坡樟宜机场作为首选合作对象，采用参股收购模式进行并购。