随着我国经济的飞速发展,对我国高等级公路尤其是高速公路的沥青路面质量要求越来越高。针对公路交通车流量大、重载、超载的特点,聚合物改性沥青已经成为改善沥青路用性能的有效途径和发展方向,而废橡胶粉改性沥青又以其资源丰富、价格低廉、加工工艺简单及消除黑色污染的优势成为了国内外广泛研究的重点。本文概述了国内外废橡胶粉改性沥青方面的理论研究、应用现状以及发展。选取秦皇岛产基质沥青(AH-90),采用湿法共混,在160℃,高剪切分散机的剪切作用下,加入各种改性剂,分别考察了废橡胶粉用量、加工工艺、废橡胶粉粒度、界面改性剂(GMA、MAH)用量、硫化体系用量、SBS用量、增塑剂用量(DOP、石蜡油)、树脂用量(PE树脂、PF树脂)、相容剂PE-g-MAH用量对废橡胶粉改性沥青体系的影响趋势及变化规律。通过对废橡胶粉改性沥青的主要宏观性能的测试与微观结构的表征,着重分析了各种改性剂对废橡胶粉改性沥青体系的影响趋势、改性机理及其影响因素。相容剂PE-g-MAH对废橡胶粉改性沥青体系的宏观性能改善最为明显,而且用荧光显微镜观察废橡胶粉改性沥青体系的微观结构时,发现废橡胶粉和相容剂PE-g-MAH在基质沥青中分散均匀、界面模糊、改性效果最佳。相同配方的废橡胶粉改性沥青,中试样品的测试结果要好于实验室制备的样品。在中试过程中,相同配方的样品研磨次数不同,性能不同,研磨次数越多,改性效果越好。在废橡胶粉用量为20份,相容剂PE-g-MAH用量为3份时,中试样品的各项指标都达到了聚合物改性沥青技术要求的指标。