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变频调速牵引电机是高速动车组的九大核心部件之一,其运行安全、可靠性是保障高速动车组安全稳定运行的关键。近年来,随着高速铁路的快速发展,PWM技术被广泛应用,变频牵引电机承受的电压不再是传统的工频正弦电压,而是具有高频率、陡上升沿/下降沿的方波脉冲。其定子绝缘系统长期工作在高频陡方波脉冲电压下,将导致绝缘加速老化、寿命缩短,成为高速铁路安全运营的隐患。国内外研究表明,局部放电是导致变频牵引电机在脉冲条件下过早失效的重要原因之一。因而,对局部放电的检测和评估也就成为检测变频牵引电机绝缘状况的重要手段,且