基于分子基模板固相分解的碳材料介观结构的调控研究

来源 :华东师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mulang608
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
合成具有规整介观结构的碳材料是调控碳材料性质与功能的重要途径。介观结构可控的碳材料合成往往基于模板法,一般需在规整结构模板内部填充富碳前驱物,将富碳前驱物碳化后并除去模板剂后即可得到。由于规整结构模板的制备比较复杂,而填充富碳前驱物的流程比较繁琐,有必要发展简便的合成技术,制备介观结构可控的碳材料。金属有机框架材料(MOFs)是一种新兴的骨架材料,其结构骨架中含有大量的金属离子(或金属团簇)和多样性的有机配体。以MOFs作为分子基模板,可通过热分解使其发生固相转化,其中金属离子或者团簇会形成纳米金属单质或纳米金属氧化物颗粒,而有机物形成的碳则会均匀地包覆在它们周围。基于此策略,有望制备出介观结构可控的碳材料。围绕MOFs的碳化,本论文主要进行了以下两个方面的研究。1、选用由钴离子桥接的MOFs(ZIF-67),将热解原位产生的钴金属纳米颗粒作为模板剂兼催化剂,合成石墨化碳材料。在450℃下,ZIF-67经过48 h煅烧并通过酸处理后获得了石墨壳网络。其原因在于原位形成的钴纳米颗粒既提供了空间位阻,并促进了周围碳材料的石墨化,经石墨层的相互连接,得到了网络结构。石墨壳网络是由少数石墨壳层组成的网络状低孔隙碳材料。根据热重(TG)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)和X射线光电子能谱(XPS)的表征,研究了石墨壳网络的形成过程,提出了形成机理。同时,根据石墨壳颗粒模型和透射电镜(TEM)表征分析,厘清了囊状结构的形成机制。由于石墨壳网络具有石墨化程度高、网络状结构和电子传输速率快的特点,适用于钠离子的高速、稳定存储。将石墨壳网络制作为钠离子电池负极,在电流密度为50 mA g?1和2000 mA g–1时,容量分别达到250 mAh g–1和90 mAh g–1。在电流密度为1000 mA g–1时,经过1000圈循环后,容量始终保持在120mA g–1,库伦效率接近99%。因此,石墨壳网络表现出良好的倍率性能和循环稳定性。2、选用由铝氧团簇桥接的MOFs(Al-MIL-53),将热解原位产生的氧化铝纳米颗粒作为模板剂,合成多孔碳材料。利用溶剂热法制备了Al-MIL-53粉体。通过改变溶剂混合比例,调控Al-MIL-53粉体的形貌。选定针棒状Al-MIL-53为分子基模板,在800℃下,煅烧5 h进行固相分解。扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)显示表明,在Al-MIL-53的热解过程中,原位形成了氧化铝纳米颗粒。此纳米颗粒为惰性位阻模板,可在空间上限制对有机配体热解成碳的空间位置。利用2 M氢氧化钠溶液除去氧化铝后,制备得到具有大比表面积(1585 m2g–1)和高孔隙率(2.56 cm3 g–1)的介观结构多孔碳材料。将这样的大比表面积、高孔隙率的碳材料应用于钠离子电池的正极。电化学测试表明,在电流密度为50mA g–1和2000 mA g–1时,容量分别达到70 mAh g–1和35 mAh g–1,表现出良好的倍率性能。在电流密度为100 mA g–1时,经过前几圈循环稳定在120 mA g–1。在循环500圈后,容量仍保持在120 mA g–1,表现出不俗的循环稳定性。
其他文献
飞灰含碳量是影响锅炉燃烧效率及机组运行经济性的重要成因之一,也是反映燃煤锅炉燃烧效率的重要指标,而且对静电除尘器系统、煤灰的质量也有一定影响。通过实时准确的测量飞
微电网能够提高可再生能源在电力系统中的渗透率,并且为电力供需平衡提供了灵活解决方案。在孤岛条件下,由于失去了大电网的支撑,微电网的频率问题较为突出,控制微电网的频率成为一个亟待解决的问题。本文主要设计了一种适用于电池(BESS)的有功和无功功率(PQ)协调控制结构,并实现孤岛微电网的频率一次下垂控制和二次分布式控制。本文首先提出了适用于电网孤岛微电网的控制系统总体架构,其包括一级下垂控制和二级校正
通过应用统计极值的相关理论,本文分别讨论了一类二维正态向量的极值分布,一类正态三角阵列的最大值收敛到其极限分布的收敛速度以及一类多维正态三角阵列的极值分布及其点过
随着市场经济竞争的日益激烈,怎样合理有效的控制生产成本,并且提升产品的质量变的尤其重要。控制图是用来控制统计过程的重要手段,其主要用于分析过程的稳定性,及时纠正过程
随着大跨度桥梁大幅增加和桥梁结构的复杂多样化,结构损伤识别成为现阶段研究热点,当前专家学者致力于探索一种高效准确的桥梁损伤识别方法。本文研究了基于曲率模态与频率摄
近年来,我国高速公路交通安全形势愈发严峻,道路交通事故死亡人数占全国各类事故死亡人数的比例高达78.8%。提前判别高速公路交通安全风险,是防止交通危险事件发生的关键一步,也是交通安全研究由被动安全改善转变为主动安全防控的重要一环。交通事故一般来源于风险因素的发展,本研究将风险因素分为静态因素和动态因素,静态因素主要包括道路环境和线形条件等,动态因素主要包括交通流条件等。为了加强高速公路主动安全防控
种群动力学是一门研究种群与环境,种群与种群之间相互作用的科学.依据种群动力学所构建的数学模型可以用来描述,预测种群的发展趋势并且有指导性地去调控种群的发展过程,从而
J91区块在构造上地处辽河断陷西部凹陷西斜坡欢喜岭曙光采油厂上台阶中南段,为锦45断块的次级断块,区块位置在锦45区块的西南地区,该地区沙河街组一段的于楼油层是主要的勘探
近些年来,随着国有控股大型商业银行的业务规模及经营范围不断扩展,因为内部控制的失效导致的违规、欺诈等风险事件甚至案件数见不鲜,在商业银行的日常经营及发展活动中呈现一种高发的态势。特别是2015年以来,国有商业银行资产、利润等关键经营指标增速均开始放缓,规模扩张的发展模式难以为继。随之而来的是不良贷款规模和不良贷款率的“双升”及各类风险事件的频发。在国有商业银行进入发展“新常态”的背景下,内部控制问
碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)具有轻质、高比强度、高比模量等特点,在航空航天、战略武器、海洋工程装备、先进轨道交通等领域中得到广泛的应用。随着科学技术的快速发展,提高CFRP产品性能的研究重点从树脂改性、增韧方面转移到产品结构整体增强方面,促使三维编织技术在碳纤维复合材料领域得到了飞速发展。目前最为普遍的三维编织技术与树脂传递模塑成型(RTM)相结合的工艺中仍然存在树脂含量不可控,树脂浸渍不