我国航运中心的建设伴随着我国经济的快速崛起已经进行了一段时间。虽然随着经济危机到来与激烈冲击,沿海各大港口城市建设航运中心的浪潮似乎也有稍许减弱的迹象,但是我国各大港口城市针对航运中心建设群雄争霸的局面还远远没有结束。本次经济危机对于港航业的冲击可谓巨大,出口量的锐减直接导致了港口作业量的直线下降,港口能力结构性过程的问题凸显出来。航运中心建设绩效评价是合理选择和建设航运中心的前提和基础,这也使得该课题的研究近年来成为学界研究的热点问题。但是不论是在东方还是西方学者的研究中,关注的重点通常都局限于港口,注重硬实力,忽略了对城市整体功能的评价,同时在软实力研究方面存在巨大的欠缺。在具体的实证研究中,西方学者往往注重于对港口效率的评价,而国内则偏重于对港口竞争力及功能的评价。在这样的背景下,本文试图通过对我国比较典型的港口城市进行航运中心建设方面的绩效评价,以得出可以判断航运中心建设状况及合理性的翔实数据及其它客观资料,进而明确我国港口建设的主要目标和方向,同时也期望推动该领域研究的继续发展。本文首先总结了航运中心的形成过程,在深入总结研究航运中心功能的基础上,通过对我国航运中心建设影响因素的分析,建立航运中心建设绩效评价指标体系,该体系从航运中心建设硬实力和软实力两个方面来综合考虑我国航运中心建设的影响因素,并以此作为我国航运中心建设绩效评价的依据。为了能够对各港口城市建设航运中心的合理性做出正确的评价,本文利用数据包括分析法(DEA)对我国大陆三大国际航运中心建设与国外典型航运中心建设进行了对比分析研究。最后,本文根据评价结果对我国航运中心建设提出了一些建议。