汽车产业作为中国制造业的重要组成部分,是我国国民经济的重要产业支柱之一。随着中国经济改革的不断深入,国民经济不断的提高,人们的收入也随着经济的发展增加。据相关研究调查表明,人均GDP超过1000美元时候,汽车消费将进入高速增长时期。目前中国人均收入已经高达4382美元,中国的汽车消费也随之迎来的发展的黄金时期。自2000年以来,在投资消费的双重拉动下,中国汽车工业走出了持续6年的低谷,进入一个快速发展的时期。然而2008年爆发的一场全球经济危机使得全球经济再次跌入低谷。美国、日本、德国等汽车强国的汽车工业都出现了负增长。毫无疑问,2008年中国汽车产销情况也受到一定的影响。但全年的产销同比增长率还是分别达到5.05%和6.56%。随后的2009年和2010年中国汽车工业在国家经济刺激政策的影响下,带动全球汽车工业发起了绝地反击,2009年中国国内产销分别达到了1379.10万辆、1364.48万辆,2010年达到1826.47万辆、1806.19万辆,产销量连续两年位居全球第一。在亮丽的数据面前很多人都沉醉在其中,然而中国现在只是个汽车制造大国,还不是汽车制造强国。国内汽车企业既面临着机遇也面临着挑战,汽车企业如何在空前激烈的竞争市场中取得胜利是目前最为重要的任务。面对越来越激烈的竞争态势,北京现代汽车有限公司感到了前所未有的压力和挑战。虽然最近几年北京现代取得了不错的成绩,但运营中也显露出来很多问题,北京现代已经成为市场上低价合资汽车的代名词。建厂初期所使用的成本领先战略为公司扎根中国市场立下了汗马功劳,而如今品牌战略不明确、市场号召力薄弱却致使北京现代的产品依然徘徊在中低级汽车市场,始终无法打开利润更为丰厚的高端车市场,公司的发展受到了束缚。因此制定北京现代下一步的竞争战略,实现品牌提升,增强市场竞争力,是一项刻不容缓的任务。本文以北京现代汽车有限公司为研究对象,结合汽车市场现状和未来发展的趋势,运用企业竞争战略、市场营销学和市场竞争战略的相关理论研究公司未来的发展路线。通过分析北京现代所面临的内部、外部环境,机会与威胁,优势与劣势,最终制定出适合公司未来发展的竞争战略。本文主要采用实证分析与规范分析相结合的研究方法,对北京现代内部相关工作人员进行了深入的深访,对汽车市场资深人士进行走访。结合本人在MBA学习过程中的理论知识,以及在汽车行业八年工作经验,其中包括北京现代的四年经验,最终为北京现代的竞争战略提出了一些自己的见解。