综合管廊是一种位于城市地下的隧道结构,里面集中了城市发展所需的各类管线和附属设施,是保障城市正常运行的生命线。盾构法作为目前最为安全有效、品质兼优的隧道工程施工工艺,已广泛应用于在城市的中心地带、交通拥挤地区以及老旧城区的综合管廊工程中。目前基于盾构法施工的综合管廊的结构设计研究较少。本文首先对综合管廊的空间布局进行优化设计和截面设计。包括入廊管线选择、管线分舱设计,对综合管廊的标准横断面进行设计与比选,给出一种普遍适用于盾构机建设的、能纳入尽可能多的最主要管线的综合管廊横断面面积的最优尺寸,提出既不影响管线间的安全运行,也不过分地占用地下空间有效资源的设计方案。在最优的空间布局下,对综合管廊进行结构设计和配筋计算,并利用ABAQUS有限元分析软件建立三维有限元模型,对结构进行数值模拟,分析综合管廊的受力性能和破坏特征。然后对综合管廊的结构选型进行优化。在保证综合管廊外径尺寸、厚度及材料参数的前提下,改变综合管廊的内部分舱形式、内部隔墙位置、内部隔板位置这三个因素,使用ABAQUS有限元分析软件对改变这三个因素的综合管廊进行数值模拟,考察不同内部分舱形式、内部隔墙位置、内部隔板位置是否会对综合管廊的受力性能产生影响及影响规律,给出受力较好的几种类型的综合管廊;最后对综合管廊的结构参数进行优化。运用控制变量法改变综合管廊的内部隔墙的厚度、内部隔板的厚度、混凝土强度等级、管片的厚度这四个因素,使用有限元分析软件ABAQUS对改变这四个因素的综合管廊进行数值模拟,考察不同内部隔墙的厚度、内部隔板的厚度、混凝土强度等级、管片的厚度是否会对综合管廊的受力性能产生影响及影响规律,并对综合管廊管片厚度进行优化。