【摘 要】
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该文主要研究高速铁路地震安全监控预警系统中预警水平的确定.桥梁在京沪高速铁路下部结构中占有很大的比重,故该文首先建立了典型高速铁路桥梁(包括连续桥梁、简支梁桥、刚
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该文主要研究高速铁路地震安全监控预警系统中预警水平的确定.桥梁在京沪高速铁路下部结构中占有很大的比重,故该文首先建立了典型高速铁路桥梁(包括连续桥梁、简支梁桥、刚架桥)的空间动力分析模型,分别研究了不同跨度、不同梁跨截面、不同墩柱形式、不同墩柱截面、不同墩高时的桥梁在不同地震激励、不同自振频率时的横向动力响应系数并进行了统计特性分析,确定了在一定的保证概率下各类桥梁的动力响应系数的取值D,由暂定的高速列车运行时允许的最大横向加速度A<,max>,确定了连续梁桥、简支梁桥、刚架桥的地震预警水平.
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