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1949年4月20日，人民解放军相继在西起江西的湖口县，东至江苏江阴县，长达500余公里的战线上，向国民党军队的长江防线发起进攻。就在这时，发生了紫石英号事件。这起突发事件是所有人都没有料想到的……
1949年4月20日上午9时半，一艘英国军舰闯入三江营我军防区。大战在即，形势严峻，哨兵立即向团指挥所报告。团部接到报告后，立即命令各炮连实弹待命。
英舰紫石英号 
原来，这个“不速之客”是英国护卫舰紫石英号，它是到南京来“保护”英国侨民的。在通过七连第三炮位时，紫石英号发现了我军的炮兵阵地后，首先开炮射击。
紫石英号如此嚣张，根据上级“假如发现外国军舰，凡是不听我军警告停止航行，可以不再警告，立刻射击”的指示，我军炮兵三团的两个炮兵连立刻对准紫石英号开炮还击。与此同时，相邻的炮一团也投入了战斗。
解放军炮火猛，射击准，英舰片刻之间中弹30余发，左舷前部吃水线下被炸开一个大洞。刚刚还不可一世的英国海军，顿时威风扫地，赶紧挂起了白旗。看到白旗，解放军的炮兵也停止了射击。
当天下午，停泊在南京江面的英国伴侣号驱逐舰急驶镇江，前来救援紫石英号。下午1时，伴侣号驶至三江营，不顾解放军的多次开炮警告，仍然强行靠近紫石英号，要把它拖离浅滩。在警告无效的情况下，解放军不得不向其开炮，炮弹准确命中伴侣号，它的4门炮有3门成了哑巴，舰指挥塔也被击塌，舰长罗伯森中校负伤。伴侣号神气顿消，赶紧脱离战区，向长江下游逃去。途经特纵炮一团一营防区时，又受到一顿痛击，吓破了胆的伴侣号，全速逃跑，再也不敢还击。直至上海附近水域与伦敦号巡洋舰会合后，方才喘息甫定。
此时，英国当局正在为紫石英号与中共方面交涉。紫石英号坐困浅滩，想的是如何尽快地脱离此危险水域。于是，它依靠自己原有的动力，从浅滩里解脱出来，停泊在江中。战火已经止息，冲突也没再发生，只是紫石英号仍在我军的监控之中。
英国远东舰队司令梅登中将得知这一消息后，立即指挥伦敦号巡洋舰和黑天鹅号护卫舰溯流而上，企图以两舰强大的炮火，掩护紫石英号顺流而下，驶至上海。
1949年4月21日晨，伦敦号和黑天鹅号由江阴上游行驶到七圩港抛锚停泊。这里是第三野战军第十兵团23军的渡江作战区域。英国军舰停泊于此，直接干扰了我军的渡江作战。解放军多次打出旗语，让其离开战区，但英舰没有丝毫反应。
第十兵团司令叶飞和23军军长陶勇下令：“开炮，给我狠狠地打！”空前激烈的水陆炮战正式开场。
伦敦号的火力远远强于紫石英号和伴侣号，梅登正是凭此强大的火力，才有恃无恐。英舰虽有重炮，可射击很不准确，炮弹大多越过江堤，飞向纵深地带。正是这误打误撞，给我们造成了无法挽回的损失。当时，202团正在召开战前会议，一发炮弹就落在会场，团长邓若波当场牺牲。
英舰以为已经压制住了我军的炮火，便全速前行。驶至北沙洲附近江面时，又遭到我军炮兵的火力拦截。一发105毫米榴弹命中伦敦号指挥塔，舰长负重伤，梅登也被爆炸的气浪掀翻在地。梅登立即下令逃离。
遭到炮击的伦敦号
伦敦号和黑天鹅号在返航途中，经过我23军控制的江面时，又受到“隆隆”的炮声的“欢迎”。4月22日，上海《字林西报》根据来自英国海军的消息，公布了英军在这三起炮战中的伤亡：紫石英号死亡17人，重伤20人;伴侣号死亡10人，负伤12人;伦敦号死亡15人，负伤13人;黑天鹅号负伤7人。据英国海军部后来发布的消息说，炮战中还另有103名官兵失踪。4艘英舰的8名正副舰长中，有5名伤亡，此次事件的肇事者紫石英号舰长斯金勒因伤重而亡。
紫石英号事件发生后，英国驻北平总领事包士敦以英国侨民的身份，给解放军总司令朱德写了一封信，要求“颁发最紧迫之命令致扬子江之贵方部队，以保证3艘军舰之安全”。4月22日下午，毛泽东就此为中央军委起草致渡江戰役总前委和粟裕、张震、刘伯承等指示电：
“（一）兹将英国驻北平总领事包士敦来函一件转给你们;（二）英国人要求我军对于英舰两艘营救被击损之英舰（紫石英号）船员一事予以便利，我们意见在英舰不妨碍我军渡江作战的条件下，可予以营救之便利;（三）对于英国人要求该二舰于营救事务完毕后，仍须开往南京护侨一事不能同意，应令该二舰向下游开去。但如该二英舰不听劝告，仍开南京，只要不向我军开炮及不妨碍我军渡江，你们也不要攻击他们。”
1949年6月10日，周恩来以中央军委的名义起草了给渡江战役总前委的复电，除表明在谈判中的原则立场外，又指出：“如紫石英号采取偷走办法，我方军舰及江岸炮兵应装作不知是紫石英号，而让其逃去（此点应事先秘密通知有关方面），不要攻击，然后迅即声明加以申斥……如果紫石英号经过江阴偷走，可不予炮击。”
谈判一时间陷入了僵局。紫石英号被扣已经3个月了，对其警戒也明显地松多了。7月30日夜晚，紫石英号紧贴一艘顺流而下的商轮，偷偷地驶过镇江，逃过江阴，避开吴淞口，从崇明岛溜出了长江口。
紫石英号逃跑得逞一直是个谜，直到1957年11月8日，毛泽东在莫斯科期间会见英国共产党领导人时，才揭开了这个谜，他说：“英国曾派紫石英号兵舰到南京去接部队，被我们打中了一炮。后来它说是跑了，实际上是我们让它走的。它当时的燃料不足，我们给了一点油。当时的形势是紫石英号不走，就使人下不了台，我们同英国的关系就会尖锐起来。我们主要是对付美国，不是以英国为攻击对象。”
（摘自七一网 七一客户端/《团结报》）
英舰紫石英号闯入解放军防区
1949年4月20日上午9时半，一艘英国军舰闯入三江营我军防区。大战在即，形势严峻，哨兵立即向团指挥所报告。团部接到报告后，立即命令各炮连实弹待命。
原来，这个“不速之客”是英国护卫舰紫石英号，它是到南京来“保护”英国侨民的。在通过七连第三炮位时，紫石英号发现了我军的炮兵阵地后，首先开炮射击。
紫石英号如此嚣张，根据上级“假如发现外国军舰，凡是不听我军警告停止航行，可以不再警告，立刻射击”的指示，我军炮兵三团的两个炮兵连立刻对准紫石英号开炮还击。与此同时，相邻的炮一团也投入了战斗。
解放军炮火猛，射击准，英舰片刻之间中弹30余发，左舷前部吃水线下被炸开一个大洞。刚刚还不可一世的英国海军，顿时威风扫地，赶紧挂起了白旗。看到白旗，解放军的炮兵也停止了射击。
英舰企图武力解救紫石英号
当天下午，停泊在南京江面的英国伴侣号驱逐舰急驶镇江，前来救援紫石英号。下午1时，伴侣号驶至三江营，不顾解放军的多次开炮警告，仍然强行靠近紫石英号，要把它拖离浅滩。在警告无效的情况下，解放军不得不向其开炮，炮弹准确命中伴侣号，它的4门炮有3门成了哑巴，舰指挥塔也被击塌，舰长罗伯森中校负伤。伴侣号神气顿消，赶紧脱离战区，向长江下游逃去。途经特纵炮一团一营防区时，又受到一顿痛击，吓破了胆的伴侣号，全速逃跑，再也不敢还击。直至上海附近水域与伦敦号巡洋舰会合后，方才喘息甫定。
此时，英国当局正在为紫石英号与中共方面交涉。紫石英号坐困浅滩，想的是如何尽快地脱离此危险水域。于是，它依靠自己原有的动力，从浅滩里解脱出来，停泊在江中。战火已经止息，冲突也没再发生，只是紫石英号仍在我军的监控之中。
英国远东舰队司令梅登中将得知这一消息后，立即指挥伦敦号巡洋舰和黑天鹅号护卫舰溯流而上，企图以两舰强大的炮火，掩护紫石英号顺流而下，驶至上海。
1949年4月21日晨，伦敦号和黑天鹅号由江阴上游行驶到七圩港抛锚停泊。这里是第三野战军第十兵团23军的渡江作战区域。英国军舰停泊于此，直接干扰了我军的渡江作战。解放军多次打出旗语，让其离开战区，但英舰没有丝毫反应。
第十兵团司令叶飞和23军军长陶勇下令：“开炮，给我狠狠地打！”空前激烈的水陆炮战正式开场。
伦敦号的火力远远强于紫石英号和伴侣号，梅登正是凭此强大的火力，才有恃无恐。英舰虽有重炮，可射击很不准确，炮弹大多越过江堤，飞向纵深地带。正是这误打误撞，给我们造成了无法挽回的损失。当时，202团正在召开战前会议，一发炮弹就落在会场，团长邓若波当场牺牲。
英舰以为已经压制住了我军的炮火，便全速前行。驶至北沙洲附近江面时，又遭到我军炮兵的火力拦截。一发105毫米榴弹命中伦敦号指挥塔，舰长负重伤，梅登也被爆炸的气浪掀翻在地。梅登立即下令逃离。
伦敦号和黑天鹅号在返航途中，经过我23军控制的江面时，又受到“隆隆”的炮声的“欢迎”。4月22日，上海《字林西报》根据来自英国海军的消息，公布了英军在这三起炮战中的伤亡：紫石英号死亡17人，重伤20人;伴侣号死亡10人，负伤12人;伦敦号死亡15人，负伤13人;黑天鹅号负伤7人。据英国海军部后来发布的消息说，炮战中还另有103名官兵失踪。4艘英舰的8名正副舰长中，有5名伤亡，此次事件的肇事者紫石英号舰长斯金勒因伤重而亡。
毛泽东在莫斯科揭谜
紫石英号事件发生后，英国驻北平总领事包士敦以英国侨民的身份，给解放军总司令朱德写了一封信，要求“颁发最紧迫之命令致扬子江之贵方部队，以保证3艘军舰之安全”。4月22日下午，毛泽东就此为中央军委起草致渡江戰役总前委和粟裕、张震、刘伯承等指示电：
“（一）兹将英国驻北平总领事包士敦来函一件转给你们;（二）英国人要求我军对于英舰两艘营救被击损之英舰（紫石英号）船员一事予以便利，我们意见在英舰不妨碍我军渡江作战的条件下，可予以营救之便利;（三）对于英国人要求该二舰于营救事务完毕后，仍须开往南京护侨一事不能同意，应令该二舰向下游开去。但如该二英舰不听劝告，仍开南京，只要不向我军开炮及不妨碍我军渡江，你们也不要攻击他们。”
1949年6月10日，周恩来以中央军委的名义起草了给渡江战役总前委的复电，除表明在谈判中的原则立场外，又指出：“如紫石英号采取偷走办法，我方军舰及江岸炮兵应装作不知是紫石英号，而让其逃去（此点应事先秘密通知有关方面），不要攻击，然后迅即声明加以申斥……如果紫石英号经过江阴偷走，可不予炮击。”
谈判一时间陷入了僵局。紫石英号被扣已经3个月了，对其警戒也明显地松多了。7月30日夜晚，紫石英号紧贴一艘顺流而下的商轮，偷偷地驶过镇江，逃过江阴，避开吴淞口，从崇明岛溜出了长江口。
紫石英号逃跑得逞一直是个谜，直到1957年11月8日，毛泽东在莫斯科期间会见英国共产党领导人时，才揭开了这个谜，他说：“英国曾派紫石英号兵舰到南京去接部队，被我们打中了一炮。后来它说是跑了，实际上是我们让它走的。它当时的燃料不足，我们给了一点油。当时的形势是紫石英号不走，就使人下不了台，我们同英国的关系就会尖锐起来。我们主要是对付美国，不是以英国为攻击对象。”
（摘自七一网 七一客户端/《团结报》）