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本报报道，东莞市城市轨道交通票价听证会日前召开，在两种票价方案中，七成听证代表支持“起步价2元4公里”。对于轨道交通的亏损问题，听证会参加人表示，应该进一步加大轨道资源的商业开发力度，利用轨道交通的商业价值弥补其前期亏损，以减缓政府财政的补贴。$$ 不?
挖掘“地铁经济”，拓宽收入来源
【摘 要】
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本报报道，东莞市城市轨道交通票价听证会日前召开，在两种票价方案中，七成听证代表支持“起步价2元4公里”。对于轨道交通的亏损问题，听证会参加人表示，应该进一步加大轨道资源的商
【发表日期】
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2004年期
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