论文部分内容阅读
Intranet/Internet技术的迅速发展与普及,特别是它的开放性的体系结构,使其成为当今计算机应用的理想平台。把Internet技术引入机务段油料管理中将会大大促进机务段油料管理的发展。 本论文在Intranet/Internet网络环境下开发了基于Web的机务段油料管理系统。由于机车油料发放本身是一项艰苦细致的工作,传统的人工发放方法不仅劳动强度大、工作环境恶劣、计算工作繁琐、计算误差大、浪费人力物力,而且油料管理数据信息传输手段严重滞后,信息的分析处理缺乏客观统一的标准,信息资源的综合利用率低,信息资料的系统性、完整性差。基于Web的机务段油料管理系统就是借助于互联网的高效性、交互性等特点,能够达到减轻劳动强度,改善工作环境,不受地域时间限制,快速、准确、完整的完成机车加油信息的传输和处理目的。 当今使用的计算机网络模式主要有两种:分别是客户机/服务器模式(Client/Server,简称C/S)和Web浏览器/服务器模式(Browser/Server,简称B/S)。C/S建立在局域网的基础上,是由客户机与服务器合作完成的两层结构的系统平台模式。采用C/S模式建立的系统具有交互性强、效率高、速度快、安全性好等优点;B/S是基于Internet/Intranet的结构模型,即由浏览器、Web服务器、数据库服务器形成三层结构。这样就大大简化了客户端电脑载荷,减轻了系统维护与升级的成本和工作量,降低了用户的总体成本。本文针对机务段油料管理系统内容复杂、数据庞大、管理面广等特点,采用兼顾C/S方案和B/S方案两者的优点,组合形成混合式油料管理系统架构的解决方案,通过对客户机和服务器合理分配任务,以达到客户机和服务器能较好地分配各自的处理能力,满足数据和应用程序占用资源最小、系统性能相对最优的要求。 本文首先从机务段油料管理系统的需求分析入手,分析了系统的总体设计和系统开发方案的选择,介绍了系统的开发环境(软件环境、硬件环境和网络环境)和系统实现的相关技术(IRP、Web技术和ASP技术);其次,详细描述了机务段油料管理系统信息数据库技术(包括数据库设计的需求分析、概念结构和逻辑结构设计、信息资源管理基础标准的建立、数据库结构建模的设计以及物理结构的实现);在此研究的基础上开发了机务段油料管理信息系统,现场的运行实践表明该系统完全能满足现场油料管理的需要,大大提高了机务段油料管理的