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快速路与地面道路连接区域是城市交通问题最为严重的区域之一，传统的交叉口信号控制与入口匝道控制是相互独立的，本文在分析连接区域交通问题产生原因的基础上，综合考虑快速路和地面道路的交通状况，提出了交叉口与入口匝道信号控制思想。这种控制方法能有效地避免出入口匝道产生超长车辆排队的现象，防止连接区域交通拥堵的发生。