高速列车运行产生的轮轨噪声预测

来源 :噪声与振动控制 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wolfcner

【摘要】

：

轮轨噪声随着列车运营速度的提高而显著增大,综合应用车辆-轨道耦合动力学、随机振动理论和声辐射理论,预测由轮轨表面粗糙度、接触不连续几何缺陷等激起的高速列车轮轨噪声,

【作者】

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杨新文翟婉明和振兴

【机构】

：

兰州交通大学数理与软件工程学院,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,中铁第二勘察设计院集团有限公司地铁分院

【出处】

：

噪声与振动控制

【发表日期】

：

2011年3期

【关键词】

：

声学高速列车轮轨噪声车辆-轨道动力学噪声辐射 acoustics high speed train wheel/rail noise vehicl

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轮轨噪声随着列车运营速度的提高而显著增大,综合应用车辆-轨道耦合动力学、随机振动理论和声辐射理论,预测由轮轨表面粗糙度、接触不连续几何缺陷等激起的高速列车轮轨噪声,建立轮轨噪声预测模型,并开发相应软件WRNOISE（Wheel/rail Noise）。与已有的轮轨噪声预测模型TWINS（Track-Wheel Interaction Noise Software）比较,预测的噪声主频和变化趋势与TWINS的预测结果一致;与STTIN（Simulation of Train-Track Interactio

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