【摘 要】
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文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVLCruise,设置工况为中国
【机 构】
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现代汽车零部件技术湖北省重点实验室（武汉理工大学）,汽车零部件技术湖北省协同创新中心
【基金项目】
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新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地资助(B17034)
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文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVLCruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等动力性能、电耗和续驶里程等经济性能。最后利用带精英策略非支配排序遗传算法对传动系速比进行优化,在保证设计的动力性要求下,整车的能耗降低了3.41%。
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