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钢坯连铸技术和乘用汽车轻量化一节能化两项技术的进步，先后使日本和美国减少了数以百万吨计的铸件年需求量。日本凭借技术领先的巨大优势，在20世纪80年代初，钢铁、汽车等一系列传统工业产量超过美国，实现了震惊世界的“日美易位”。美国为落后付出的代价则是，经历了传统工业惨痛的大动荡、大改组，市场结构变化造成了大量的铸件过剩生产能力。对于国外发生的重大变革和数以千万吨计的过剩生产能力，我们必须予以充分重视。