【摘 要】
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针对重型载重车前轴在传统整体式淬火强化后各部位马氏体含量、力学性能不均匀的问题,提出一种分层淬火工艺,并利用数值分析方法对某重型载重车前轴在分层淬火工艺条件下的温
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,
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针对重型载重车前轴在传统整体式淬火强化后各部位马氏体含量、力学性能不均匀的问题,提出一种分层淬火工艺,并利用数值分析方法对某重型载重车前轴在分层淬火工艺条件下的温度场和微观组织进行仿真计算。计算结果证明分层淬火工艺能使截面尺寸变化大的前轴在淬火冷却过程中有效改善马氏体分布不均匀现象,提高其综合力学性能。
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