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本文深入研究了“互联网+”时代下出租车资源配置问题.运用随机数模拟、灰色预测、动态加权等方法解决了不同时空出租车资源“供求匹配”程度问题以及出租车补贴方案是否对“缓解打车难”有帮助的问题.建立了合理的指标:供求差值、效益和里程利用率,得到了广州不同时空出租车资源“供求匹配”程度一般,以及出租车公司对顾客的补贴方案对“缓解打车难”有较大帮助的结论,设计了对顾客和司机的合理补贴方案,并论证了其合理性.