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以杭州地铁7号线一工区奥体站-建设四路站区间盾构隧道为工程实例,研究盾构管片在不同时段的破损原因及控制技术。研究表明,管片在生产、施工、运营过程破损是由综合性原因造成的,管片的修补取决于材料性能的优劣、修补质量的好坏、采用工艺的可靠性。
富水砂质粉土及淤泥质黏土地层榫卯型管片破损原因分析及控制技术
【摘 要】
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以杭州地铁7号线一工区奥体站-建设四路站区间盾构隧道为工程实例,研究盾构管片在不同时段的破损原因及控制技术。研究表明,管片在生产、施工、运营过程破损是由综合性原因造
【机 构】
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中铁七局集团西安铁路工程有限公司盾构分公司党支部,西安建筑科技大学土木工程学院
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2020年10期
【基金项目】
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陕西省教育厅专项科学研究计划(17JK0424)
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