从六个方面破解船舶行业困局——中国造船工程学会副理事长方书甲在大连海事展期间的讲话

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据权威数据统计,当前我国共有756座船坞,每年的造船产能可以达到10000万载重吨,其中年产值500万以上的企业有2200家.在船舶行业市场不景气的时候,巨大的产能如何转化,成为困扰行业的一个难题.根据预测,今年,我国新接船舶订单量预计为3000万载重吨以内,基本与去年的新接船舶订单量2930万吨持平或者略有下降,船舶行业产能严重过剩.对比韩国,2011年韩国新造船接单总吨位对比2010年下降45%,但是合同总金额增长35%,究其原因在于韩国新接订单主要集中在万箱集装箱船、海洋工程船、钻井船以及LNG船等高技术高附加值船舶,而我国主要依赖油船、散货船、集装箱船三大主力船型,伴随着船价的持续低迷,导致2011年我国新接船舶订单合同总金额与2010年相比下降了45%.综合分析可以看出,我国船舶工业面临的转型压力很大,市场前景不容乐观.
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