【摘 要】
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针对目前铁路列车定位普遍存在的只能点式定位、精度不高、大量设立轨旁设备等问题，结合时差定位法（TDOA）定位精度高、抗多径能力强等特点，提出一种基于TDOA的三基站列车无线定位
【机 构】
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兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州交通大学机电工程学院
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针对目前铁路列车定位普遍存在的只能点式定位、精度不高、大量设立轨旁设备等问题，结合时差定位法（TDOA）定位精度高、抗多径能力强等特点，提出一种基于TDOA的三基站列车无线定位方法。建立列车位置与基站间距离的非线性方程并利用牛顿迭代法求解。仿真结果表明，该定位方法能满足列车定位的需求，牛顿迭代法对误差较大的定位点优化效果明显，较之经典的CHAN算法有更高的定位精度。此外，无线定位方法可提高运营效率、降低运行成本，是一种比较有效的列车定位方法，可为列车定位提供有益的参考。
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