【摘 要】
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地铁系统规划者需要解决最优的站址以及路径选择问题,最优站址的选择问题前文已经叙述,对于路径的规划过程分三个重要步骤:首先,将给定的车站分布数字化,并且以隧道施工费用
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地铁系统规划者需要解决最优的站址以及路径选择问题,最优站址的选择问题前文已经叙述,对于路径的规划过程分三个重要步骤:首先,将给定的车站分布数字化,并且以隧道施工费用最小为目标将各个车站联接起来。第二步,选择一个地铁网络使整个隧道造阶和与旅客旅行距离有关的各项费用总和为最小。所选的网络第一个网和第二个网没有必要相同;第三步,側重考虑选线、运行间隔及路网调整,使运营便利得到改善。例如,减少用奇数联接线联接起来的车站。对所考虑的路网中隧道建造费、旅客出行费、旅客换乘费和车辆购置费进行了计算。为了有效地解决上述规
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