论文部分内容阅读
基于接触网几何参数精确测量过程中检测车因存在误差及需要测量车体因振动产生的垂直和水平方向位移作为补偿值,分析了检测车的几种不同振动形式和相应数学模型,介绍了一套光学测量系统,可以精确地得到补偿值,并给出补偿值的准确性验证。
接触网动态检测车身补偿参数测量
【摘 要】
：
基于接触网几何参数精确测量过程中检测车因存在误差及需要测量车体因振动产生的垂直和水平方向位移作为补偿值,分析了检测车的几种不同振动形式和相应数学模型,介绍了一套光
【机 构】
：
中国铁路郑州局集团公司郑州供电段
【出 处】
：
电气化铁道
【发表日期】
：
2019年2期
其他文献
以邯济至胶济铁路联络线为例,分析了附加导线在公铁两用桥的预留方案,介绍了几种桥梁形式下接触网附加导线悬挂和转换方式,最后结合工程实际提出了公铁两用桥附加导线转换方