论文部分内容阅读
对车用柴油机氧化催化转化器进行了发动机台架试验研究。结果表明，加装氧化催化转化器后，柴油机烟度、CO，HC和PM排放显著降低，对其动力性能、经济性能和NOx排放影响则很小。分别燃用合硫体积分数不大于500×10^-5和350×10^-4两种柴油的结果表明，燃油硫含量对氧化催化转化器的性能有一定的影响。