【摘 要】
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为分析郑万高速铁路向家湾隧道围岩稳定性,根据隧道施工过程中编录的围岩地质信息和测定的岩石强度参数,应用铁路隧道设计规范的围岩分级BQ法对隧道进口段围岩进行了亚分级,
【机 构】
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中铁隧道股份有限公司,中国国家铁路集团有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金项目(41402266),四川省交通厅科技项目(2015A1-3-01),国家重点研发计划(2018YFC1505404)
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为分析郑万高速铁路向家湾隧道围岩稳定性,根据隧道施工过程中编录的围岩地质信息和测定的岩石强度参数,应用铁路隧道设计规范的围岩分级BQ法对隧道进口段围岩进行了亚分级,并使用Geostudio有限元软件对围岩破坏模式进行了数值模拟。结果表明,拱顶拉应力集中明显,可能出现塌落。实际施工中,拱顶围岩局部塌落与数值模拟结果一致,验证了模拟结果的合理性。基于以上分析,考虑地层产状和结构面特征,提出围岩支护措施建议。本研究对类似隧道安全施工具有重要的实践指导意义。
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