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提出一种基于各参数物理意义的状态变量模型建立方法，研究了模型参数在包线内的变化情况。建模过程中，首先建立航空发动机的小偏差状态变量模型，再采用线性插值的方法构造航空发动机的大偏差状态变量模型。采用本方法建立的小偏差数学模型完全能保证模型的稳态精度，并取得了较高的动态建模精度，其计算工作量比原拟合法更小、运算速度更快。同时模型各参数物理意义明确，在包线内的变化较有规律，在构造大偏差模型时获得了较高的模型精度。