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1#、2#带束层是全钢子午线载重轮胎的主要受力部件,它直接影响轮胎的变形和应力分布,对胎面磨耗、高速性能、操控性能都有着很大的影响。本论文是以12.00R20 KT865规格为选取对象,对其1#带束层、2#带束层进行减薄,验证轮胎的普通耐久室内机床实验数据的影响。
全钢子午线载重轮胎轻量化的研究
【摘 要】
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1#、2#带束层是全钢子午线载重轮胎的主要受力部件,它直接影响轮胎的变形和应力分布,对胎面磨耗、高速性能、操控性能都有着很大的影响。本论文是以12.00R20 KT865规格为选取
【机 构】
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双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司
【出 处】
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新疆化工
【发表日期】
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2016年2期
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