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30年前国内首例因机翼主梁疲劳失效而导致飞机空中解体,经现场调查和失效分析,确认该梁设计许用应力过高和螺栓孔加工粗糙是主梁失效的根本原因.
导致空难的机翼大梁的疲劳失效分析
【摘 要】
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30年前国内首例因机翼主梁疲劳失效而导致飞机空中解体,经现场调查和失效分析,确认该梁设计许用应力过高和螺栓孔加工粗糙是主梁失效的根本原因.
【机 构】
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空军第一研究所(北京)
【出 处】
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全国第四届航空航天装备失效分析研讨会
【发表日期】
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2003年9期
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