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系统研究了某轿车发动机振动引起的车内噪声控制问题。通过试验分析，确定发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因，识别出发动机固体振动向车内传递的传递途径，并且确定了对车内噪声有较大贡献的车身板件。在此基础上，通过对发动机、副车架橡胶支承元件弹性特性的修改，控制发动机振动向车内的传递，通过对车身顶棚结构板件的动力修改控制车身板件的振动。经样车试验得到满意的结果，证明上述研究是十分成功的。