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G112线波罗诺隧道经过约8年的运营，隧道衬砌出现严重开裂、渗水等结构病害。专项检测结果表明，洞身衬砌部分段落存在2次衬砌混凝土厚度不满足设计要求，与初期支护间脱空等质量缺陷，须进行结构加固，以保证结构承载能力。综合考虑隧道实际状态及养护规范推荐的整治方法，结合病害隧道的实际整治经验，从整治效果、安全性、经济性、工期等方面对在原2次衬砌外侧增设工字钢、钢带、换拱及套拱等4个方案进行比选，最终确定采用增设工字钢方案对波罗诺隧道进行结构加固。