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在城市轨道交通中，计轴已基本取代轨道电路成为检测轨道空闲的基础设备。在城轨运营过程中，计轴非物理占用故障频率较高，当故障计轴的计轴点“违反警冲”时，如行车组织方法不当将对运营组织造成很大的影响，因此根据信号原理制订合理的行车组织方法显得十分必要。基于城市轨道交通CBTC系统的信号原理，对“违反警冲”的计轴非物理占用故障下的行车组织方法进行总结及探讨，并通过实际案例加以说明。