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信号设备实行"天窗"修维护方式是铁路提速和行车密度加大的必然结果,是解决行车设备修、管、用矛盾的有效途径.但是,由于劳动分工和部门利益的客观存在,行车组织和设备维护又分别由车务和电务2个独立部门负责,规定电务检修设备必须向车站联系要点,而"天窗"修的兑现势必会影响行车组织,结果由于缺乏协调造成"天窗"修改革进展缓慢,困难重重.