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针对不同工况下水轮机调节系统的控制要求，从计算机仿真的角度，讨论水轮机调速器参数优化的目标和意义。利用过渡过程和ITAE（integral of time—weighted absolute error）准则，着重对单机工况下的参数优化策略进行研究。通过分析PID控制系统优化模式之间矛盾产生的机理，即扰动抑制性能和稳定性能在本质上的不相容性，确立了优先保证稳定性的参数优化策略，据此提出首先通过给定值跟随优化模式确定参数KP以保证稳定性，再通过扰动抑制优化模式确定参数KI、KD以优化扰动抑制性能的二次参数优