高压涡轮主动间隙控制引气风斗流动特性实验

来源 :科学技术与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：bluebabyyejing

【摘要】

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高压涡轮主动间隙控制（high-pressure turbine with active clearance control,HPTACC）引气风斗流动特性将对发动机的效率和安全运转产生较大影响,为此开展HPTACC引气风斗流动

【作者】

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何盼顾伟卢少鹏羌晓青滕金芳

【机构】

：

上海交通大学航空航天学院,航发商用航空发动机有限责任公司

【出处】

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科学技术与工程

【发表日期】

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2017年12期

【关键词】

：

高压涡轮主动间隙控制引气风斗流动特性总压恢复系数实验研究 high-pressure turbine with active clearance con

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高压涡轮主动间隙控制（high-pressure turbine with active clearance control,HPTACC）引气风斗流动特性将对发动机的效率和安全运转产生较大影响,为此开展HPTACC引气风斗流动特性实验。在出口背压一定状态下,通过改变马赫数和节流孔板直径,获得引气风斗的总压恢复系数等特性规律。实验结果表明：在来流马赫数较低的工况下,引气风斗的总压恢复系数约0.99,流动损失较小。随着马赫数和引气风斗流量的增大总压恢复系数下降,KD3在0.46马赫数时相较于0.19马赫数总

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