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研制了新型的电动汽车蓄电池组管理系统,该系统在提高采集监测电流、电压、温度等信号精度的基础上,采用了放电率、温度、自放电及容量老化等补偿的安时积分模型的估计,并考虑了自调整,从而可以以较高的精度预测电动汽车的电池荷电状态（SOC）.
高精度预测SOC的混合电动车电池管理系统的研究
【摘 要】
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研制了新型的电动汽车蓄电池组管理系统,该系统在提高采集监测电流、电压、温度等信号精度的基础上,采用了放电率、温度、自放电及容量老化等补偿的安时积分模型的估计,并考
【机 构】
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湖南大学软件学院,清华大学计算机科学与技术系
【出 处】
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高技术通讯
【发表日期】
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2006年4期
【基金项目】
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863计划（2003AA501131）资助项目.
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