【摘 要】
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已有的公交客流计数方法大多没有考虑车体振动引起的视频抖动问题和摄像头角度引起的图像梯形失真问题，因此提出一种基于视频稳像和视角变换的公交客流计数方法。首先采用基于
【机 构】
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天津大学电子信息工程学院,61660部队
【基金项目】
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天津市软件产业发展专项基金资助项目(2010E6-0005)
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已有的公交客流计数方法大多没有考虑车体振动引起的视频抖动问题和摄像头角度引起的图像梯形失真问题，因此提出一种基于视频稳像和视角变换的公交客流计数方法。首先采用基于块匹配的视频稳像技术．减小车体振动引起的图像序列间的偏移；然后通过对视频图像进行视角变换，校正摄像头角度引起的图像梯形失真；最后采用基于头肩部特征的人体检测及跟踪方法，统计各个时段的上下客流量和乘客总人数。经实验测试，稳像处理后的视频与稳像前相比，峰值信噪比（PSNR）提高了约5．5dB，稳像速率达到25帧／s。视角变换后的视频与原始视频相比，人
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