近日，深圳Perfect Racing自主研发了一套针对本田新飞度的排气尾鼓。主要用于车辆的视觉提升，同时在一定程度上兼顾性能的提升。尽管尚处于研发阶段，在产品方面还只有新飞度这一款车型可选，但我们还是第一时间对其进行了体验
　　
　　这套Perfect Racing的排气是采用全铝制作，属于S型鼓。但从外面看不出来，S形管道被隐藏在消声器里面。从这点也可以看出，该产品没有放弃低扭，有意保持发动机的排气回压。从外观看，它有点类似日本知名品牌FGK，排气口的设计是斜出式，非常有跑车的感觉。但尾鼓的造型不会过于夸张，比较适合日常使用。厂家在正式推出Perfect Racing排气前已经做好了功率测试的工作，在其它方面纯原装的情况下，将原装1.5升飞度的功率由原装的115匹推到120匹马力。由于更换了尾段排气，车辆的发力点推迟了500rpm。
　　安装了这个排气尾鼓之后，视觉和听觉上的感受就是“很低调”。外形前文已述，而声音则不像HI Power响喉那么张扬，也没有一般“土炮”回压鼓那么吵，就算跑高速车内噪音也不会影响到乘客交谈或是听歌。改排气后低扭损失不是很大。使用了几天感觉很好，不扰民的情况下还可以提升马力，正所谓一举两得。而且绝对闷骚型，跑在街上回头率不是很高。如果正常踩油门，路人都不会察觉到有辆改装车经过。
　　
　　测试总结
　　
　　安装过后，在发动车的一瞬间排气系统产生出低沉的声音，转速回到怠速时声音便消失了。在加速时尾段的声音有种跑车的感觉，声音不会出现撕裂的现象。
　　测试中，感觉在低扭时车辆基本没有变化，到了3500至4000rpm时车辆的加速更为顺畅，但是过5000rpm时便出现了动力衰竭的情况。可以说这辆新款飞度毕竟是1.5升的排量，所以在只换了Perfect Racing回压尾鼓的情况下，中段加速有了少许的改观。
　　这辆飞度只更换了尾段，进气方面还没有进行改装。而要提升动力，排气顺了还要进气也顺才行。否则排气系统的功能并不容易发挥，就像一个人感冒鼻塞一样难受。所以现在车主也准备在原装风箱的基础上更换高流量风格。而如果要发动机跑起来更加爽快，再要做进一步的改装，则是题外话了。