纯电动城市客车全铝车身骨架轻量化分析

来源 :农业装备与车辆工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:biao_oaib
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对纯电动客车整车质量大、续航能力不足的问题,对纯电动城市客车整车骨架进行轻量化分析。基于HyperWorks建立纯电动城市客车整车骨架有限元模型,通过更换车身骨架材料并进行结构优化,同时采用灵敏度分析优化骨架杆件尺寸。在左极限扭转工况下对比分析优化前后纯电动城市客车整车骨架刚强度性能,纯电动城市客车全铝车身骨架实现了整车轻量化。
其他文献
为满足车辆在低速行驶的操纵灵活性和高速行驶的操纵稳定性需求,设计了一种可变传动比式转向系统。该可变传动比式转向系统通过磁力作用驱动钢球环形架结构的滑移来实现转向轴外壳与转向器套筒相对转动,从而实现可变传动比功能。该系统不仅能实现转向传动比随车速变化而变换,还能减少驾驶员对车辆转向特性变化的补偿修正,可保障转向系统传动比随车速变化始终处于理想的传动比变换范围,极大地提高车辆转向操控性能的舒适性和精确性。
山东省是农机工业和农业机械化全国第一大省,近年来,农机化和农业工程装备技术发展比较迅速,但是总体来看,无论与现代农业建设需求还是同发达国家先进水平相比都还存在较大差距。针对上述情况,系统分析了山东省农机产业面临的现状、机遇和挑战,对所面临的问题进行了原因分析,提出了“十四五”发展的目标以及主要技术和产品发展方向,并对山东省农机产业的发展给出了措施建议。
售后服务环节作为产品全生命周期管理的最后一步,需要一个协同一体的智能化系统实现研发和生产工程数据向售后服务数据的转化。开发的企业售后服务信息化管理系统包含零部件图册管理业务、服务技术文件管理业务、终端应用管理业务三大部分,是一套基于微服务架构的复合应用系统,采用Springboot+Mybatis框架和Pluto容器,在图册开发工具中采用FO引擎,能够快速配置多异构系统,实现售后资源的协同适配。