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齿轮的润滑设计都是应用理想牛顿流体的结果,但实际上,在中、轻载荷下Ree-Eyring流体更符合实际.因此研究齿轮在非牛顿润滑下的瞬态弹流机理,对于指导齿轮润滑问题的设计更具有工程实际价值.本文应用数值稳定性好、收敛速度快和计算精度高的多重网格算法,得到了用Ree-Eyring流体润滑的齿轮瞬态弹流问题的完全数值解.