论文部分内容阅读
阐述了将结构热试验和气动加热计算相结合，实现气动热分析与热试验相耦合的试验控制方法。为飞行器的气动加热和结构热响应耦合分析提供了一个解决思路，同时为结构热试验热载荷条件的制定提出了新的方法，对应用复杂防热结构的飞行器的气动热分析和鲒构热试验具有重要的意义。
飞行器气动加热环境与结构响应耦合的热结构试验方法
【摘 要】
：
阐述了将结构热试验和气动加热计算相结合，实现气动热分析与热试验相耦合的试验控制方法。为飞行器的气动加热和结构热响应耦合分析提供了一个解决思路，同时为结构热试验热载荷
【机 构】
：
北京强度环境研究所
【出 处】
：
强度与环境
【发表日期】
：
2006年4期
其他文献
随着我国经济实力的提升和城市规模的不断扩大，建筑工程的数量越来越多，而建筑对能源和资源的消耗量非常大，建筑数量的增多，造成了我国资源和能源越来越紧张。其中电气损耗是建筑
以WM分形函数模拟机械加工表面，采用最小二乘平面作为基准平面，对三维表面形貌Areal表征参数（14＋3）体系进行全面分析，包括幅度参数、空间参数、综合参数、功能参数等4类形貌参数，并
不断增长的人工影响天气作业活动与各类航空飞行之间的空域使用矛盾,对空域申报及时性和空域管理信息化水平提出了越来越高的要求。作为人工影响天气作业指挥系统的重要组成