【摘 要】
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依据矿用自卸车车斗的实际形状,建立了车斗的几何实体模型和有限元模型。在分析车斗工作状态的基础上,数值模拟了偏心载荷状态时举升、刹车和转向行驶3种典型工况,对车斗结构
【机 构】
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南昌航空大学航空制造工程学院,江西铜业集团(德兴)铸造有限公司,
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依据矿用自卸车车斗的实际形状,建立了车斗的几何实体模型和有限元模型。在分析车斗工作状态的基础上,数值模拟了偏心载荷状态时举升、刹车和转向行驶3种典型工况,对车斗结构强度进行了分析和讨论,提出2种设计改进措施。计算结果表明,结构改进方案能显著降低车斗应力峰值,为车斗的维护提供了理论指导。
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