【摘 要】
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为解决宁夏地区盐渍土、冻土及湿陷性黄土等不良地质对公路建设的不利影响和粉煤灰、煤矸石大量堆积污染环境的问题,将粉煤灰和煤矸石按照不同比例进行掺和作为路基填料,通过
【机 构】
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宁夏大学土木与水利工程学院,宁夏华晟节能环保科技有限公司,宁夏节水灌溉与水资源调控工程技术研究中心,旱区现代农业水资源高效利用教育部工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(52069025),宁夏自然科学基金项目(2019AAC03050),宁夏重点研发计划项目(2020BDE03005),宁夏高等学校一流学科建设项目(NXYLXK2017A03)。
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为解决宁夏地区盐渍土、冻土及湿陷性黄土等不良地质对公路建设的不利影响和粉煤灰、煤矸石大量堆积污染环境的问题,将粉煤灰和煤矸石按照不同比例进行掺和作为路基填料,通过击实试验、膨胀量试验和承载比(CBR)试验,研究其作为路基填料的路用性能。结果表明:当粉煤灰掺比在0%~15%时,混合料的CBR值随粉煤灰掺比增加而增加;当粉煤灰掺比为15%时,混合料的CBR值达到最大值29.32%;当粉煤灰掺比大于15%时,混合料的CBR值随粉煤灰掺比增加呈下降的趋势;粉煤灰、煤矸石混合料的膨胀量随粉煤灰掺比的增加而增大,但远
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