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针对六点悬置的过约束问题，通过悬置系统动力学特性能的仿真分析，确定了四点悬置系统位置坐标；通过对悬置刚度进行优化，获得悬置系统优化后的解耦率和设计方案。
动力总成四点悬置系统动力学特性研究
【摘 要】
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针对六点悬置的过约束问题，通过悬置系统动力学特性能的仿真分析，确定了四点悬置系统位置坐标；通过对悬置刚度进行优化，获得悬置系统优化后的解耦率和设计方案。
【机 构】
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潍柴动力股份有限公司上海研发中心
【出 处】
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重型汽车
【发表日期】
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2015年4期
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