【摘 要】
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为了研究在下穿工程中管道沉降的问题,结合某地铁车站出入口通道下穿高压燃气管道工程实例,对Peck计算公式进行修正,采用数值模拟的方法验证修正的合理性,综合分析出入口通道
【机 构】
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中国安全生产科学研究院,地铁火灾及客流疏运安全北京市重点实验室,北京科技大学土木与环境工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金优秀青年科学基金（51622403）, “十三五”国家重点研发计划（2016YFC0802500）, 中国安全生产科学研究院基本科研业务费专项（2017JBKY03,2018JBKY02）, 北京市科技专项（Z171100001117145）
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为了研究在下穿工程中管道沉降的问题,结合某地铁车站出入口通道下穿高压燃气管道工程实例,对Peck计算公式进行修正,采用数值模拟的方法验证修正的合理性,综合分析出入口通道下穿管道的安全性。研究结果表明：对于非圆形隧道,采用等效面积法计算地层损失,计算上部位移是合理的,可推知对经典Peck理论计算公式的修正是合理的,其计算结果与数值模拟结果相吻合,均可作为类似工程的参考方法。另外,大跨度暗挖施工下穿高压燃气管道危险性较高,不建议采用。
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