【摘 要】
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对柴油出租车燃用柴油（BD0）,柴油—废弃油脂制生物柴油混合燃料（BD10）和天然气制合成油（G100）的经济性、排放性及可靠性能进行了试验研究.结果表明：与燃用BD0比较,柴油出租车燃用BD1
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对柴油出租车燃用柴油（BD0）,柴油—废弃油脂制生物柴油混合燃料（BD10）和天然气制合成油（G100）的经济性、排放性及可靠性能进行了试验研究.结果表明：与燃用BD0比较,柴油出租车燃用BD10和G100的百公里油耗略高;燃用BD10的CO和颗粒物（PM）排放分别降低17%和9%,NOx和HC＋NOx排放分别升高12%及8%;燃用G100的CO,NOx,HC＋NOx,PM排放分别降低75%,9%,10%和51%;柴油出租车燃用BD10,G100后,其喷油器头部积炭略有增加,但不影响柴油出租车的正常使用.
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