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城市物流和多式联运等往往表现为多级物流网络模式.在多级物流网络上综合运用多种类型的、 载运能力不同的车辆,可节约物流成本.在两级物流网络车辆调度运用过程中,货物需要在不同层级的车辆之间进行中转,两个不同层级的车辆路径方案之间需互动协同.由于其实践参考价值和建模求解的复杂性,两级物流网络车辆路径问题(2 E-RP问题)相关研究成果在近年来不断涌现.文章梳理总结包括2 E-VRP问题、2 E-LRP问题、TTRP问题和VRPCD问题等在内的2 E-RP问题的研究进展;基于2 E-RP问题所对应的行业实践背景 ,为拓展2 E-RP问题数学建模思路,提出促使两个层级车辆路径互动的新的驱动因素,即时效和运力匹配;指出后续研究2 E-RP问题时可在建模方面的关注点.