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目的揭示路基刚度对冲击碾压混凝土路面动力破碎效果的影响规律．方法基于动力弹塑性有限元分析方法，建立了冲击碾压改建三维动力有限元分析模型，针对不同路基刚度对四楞冲击压路机冲击碾压混凝土路面动力破碎效果的影响进行了系统研究．结果随着路基刚度的增大，板的瞬时竖直变形最大值减小；纵向拉应力有减小的趋势，而相应的纵向压应力逐渐增大；横向拉应力变化也有相同的趋势；路基刚度较小时，路面板横向的拉应力大于纵向的拉应力，而随着路基刚度的增大，纵向拉应力增大幅度大于横向拉应力的增长幅度，最后纵向拉应力大于横向拉应力．随着路基